(812) 355-19-88
ИллюстрацияИллюстрацияИллюстрация

АСУ сверхмалой и малой производительности.

Заводы сверхмалой производительности от 10 до 20 тонн в час, имеют оригинальные конструктивные, технические и технологические решения, направленные на решение задачи производства качественного асфальтобетона с использованием минимального набора оборудования, которое как правило всё располагается на одном не большом прицепе. В качестве расходной ёмкости битума может быть использована простая бочка. Битума в бочке достаточно чтобы произвести 4 тонны асфальтобетона.




Заводы малой производительности от 20 до 60 тонн в час, имеют конструктивные, технические и технологические решения, также направленные на упрощение конструкции и увеличение надёжности работы завода и снижению энергопотребления. Это может быть как АСУ, так и полноценный завод. Для установки завода требуется совсем мало места, так завод производительностью 30 тонн в час размещается на площади всего 200 м2. и 100 квт мощности электроэнергии. Кроме того большим приемуществом этих заводов является конструктивное исполнение их на колёсном шасси. Они легко перебазируются с места на место и не требуют фундаментов. Скорость транспортировки до 20 км/час.


Модель Производит.
при 5 % влажности,
тн/час
Длина
х диаметр
сушильного барабана, м
Кол-во х вместимость бункеров-
питателей шт х м3
Вес одного замеса смесителя, тн Расчётное время цикла, сек Общая потребляемая мощность Концентрация пыли на выходе из фильтра, мг/м3
QY 20201,1 тн.3Х81,1 19014820
QY 40401,3 тн.3Х81,4 15016020
QY 60601,5 тн.3Х81,5 9020120


Особенности АСУ сверхмалой и малой производительности модели QY:

1. Система управления АСУ основывается на программируемом интерфейсе (PLC).

2. Эксплуатационная гибкость. Возможность регулирования времени просушивания материалов и температуры горелки, в зависимости от влажности инертных материалов.

3. Применение современного цифрового электронного оборудования для дозирования материалов, позволяет дозировать материалы с высокой точностью.

4. Асфальтобетонные заводы модели QY обеспечивают производство качественной и однородной асфальтобетонной смеси со стабильными свойствами.

5. Заводы производительностью 60 тонн в час оборудованы двумя сушильными барабанами, что повышает производительность в два раза.

6. Управление заводоми автоматизировано, это уменьшает численность квалифицированных рабочих занятых на производстве асфальтобетона.

7. При подаче материалов в смеситель, битум разливается на поверхность инертных материалов и хим. добавки, эффективно перемешивается.

8. Основная часть заводов смонтирована на шасси (поставляется в разобранном виде).

9. Завод является уникальным оборудованием для выпуска чёрного щебня.

10. Имеется возможность накопления асфальтобетона на грузоподъёмность автомобиля, что сокращает время загрузки автомобиля до 30 секунд.

11. Скиповая система подачи материалов оборудована надежной лебёдкой с тормозным механизмом, обеспечивающим необходимую безопасность работы;

Конструкция и принципы работы.

АСУ сверхмалой и малой производительности модели QY конструктивно выполнены без горячей разгрохотки материалов, что позволило значительно упростить технологическую схему завода, снизить его энергоёмкость и улучшить экономические показатели продукции при малых объёмах производства. Асфальтобетонный завод отличается простой конструкцией и надёжностью в эксплуатации.

Рабочий цикл просушивания материалов: до 190 сек.
Рабочий цикл смешивания материалов: до 90 сек.



Конструктивно завод состоит из следующих узлов и агрегатов:

1. Кабина управления

2. Агрегат питания, состоит из трёх расходных бункеров с двумя секторными затворами на каждом бункере. Один из секторных затворов выполняет функции точного дозирования. Под бункерами на 4 тензодатчиках, подвешен взвешивающий транспортёр, приводимый в движение моторбарабаном. Фракционированные материалы подаются в расходные бункера агрегата питания с помощью фронтального погрузчика или экскаватора.

3. Промежуточный транспортёр, предназначен для подачи материалов от агрегата питания в распределительную воронку.

4. Распределительная воронка, предназначена для поочерёдной подачи материалов на линию А или Б. Приводится в действие пневмоцилиндром.

5. Линия А, состоит из смонтированных на одной колёсной раме скипового подъёмника А, сушильного барабана А с горелкой и двухвалкового смесителя общего для обоих линий. Кроме того на этой же раме смонтированы: дозатор битума, дозатор минерального порошка ( пыли).

6. Линия Б, состоит из смонтированных на короткобазовой колёсной раме скипового подъёмника Б, сушильного барабана Б с горелкой. Рама пристыковывается к смесителю линии А.

7. Бункера для готового асфальтобетона со скиповым подъёмником второго подъёма, предназначенной для приёма замесов готового асфальтобетона из смесителя и накопления асфальтобетона до грузоподъёмности автомобиля.

8. Силоса минерального порошка, или пыли, предназначен для хранения и выдачи через шнек в дозатор минерального порошка (пыли).

9. Системы газоочистки, состоящей из газоходов, циклонов для первичной очистки крупной пыли и рукавного фильтра.

10. Дымососа, предназначенного для создания разряжения в сушильных барабанах А и Б, а также для удаления и транспортирования пыли в фильтра газоочистки.

11. Расходной ёмкости для битума, с системой регистров для разогрева битума до рабочей температуры и поддержания рабочей температуры битума. Ёмкость имеет теплоизоляцию, из базальтового волокна.

12. Приёмной ёмкости для битума, предназначенной для приёма горячего битума из битумовоза и перекачки битума в расходную ёмкость.

13. Системы термального масла, состоящей из смонтированных на одной раме бойлера термального масла, сетевого насоса, расширительной ёмкости, переливной ёмкости и шестерёнчатого насоса для закачки масла в систему.

14. Топливные ёмкости, для дизельного топлива и мазута с устройством подогрева и поддержания температуры.


Для производства на данном заводе применяются фракционированные материалы, которые дозируются по размеру фракции в соответствии с установленными параметрами дозирования. Далее электробарабан приводит в движение ленту взвешивающего конвейера, по которой взвешенные материалы поступают на промежуточный наклонный конвейер, который в свою очередь транспортирует материалы в бункера скиповых подъёмников А и Б. Распределение материалов в бункера скиповых подъёмников А и Б происходит с помощью поворотной воронки, управляемой автоматикой. Скиповые подъёмники А и Б подают материалы в сушильные барабаны А и Б соответственно, где происходит нагрев и просушивание материалов до необходимой температуры. Пламя горелки регулируется вручную с помощью ручного игольчатого клапана на горелке. Поджиг мазута основной горелки осуществляется с помощью промежуточной газовой горелки; Потоком воздуха вентилятора, газовоздушная смесь нагретая с помощью горелки перемещается в сушильный барабан, где начинается процесс просушивания и нагрева материалов до необходимой температуры; после истечения времени просушивания, вращение сушильного барабана меняется на противоположную и сухие и нагретые материалы перегружаются в смеситель, одновременно происходит дозирование горячего битума и мин. добавки. Сначала происходит смешивание битума и добавки по мере загрузки материалов в смеситель, данный процесс способствует более интенсивному перемешиванию песка и щебня, повышает качественные характеристики готовой смеси.


Процесс управления заводом полностью осуществляется контроллером, расположенным в кабине управления; также возможен режим ручного управления.


Для очистки газов применяется современный рукавный фильтр. См. схему внизу.




LI